Supir Bus Berjuang Untuk Mengurangi Stres Dan Kelelahan

Kelelahan pengemudi adalah masalah nyata dan pihak berwenang memperkirakan bahwa kelelahan pengemudi menyumbang hampir dua puluh persen dari jalan tol nasional. Transportasi Jalan dan Otoritas Lalu Lintas telah meluncurkan kampanye iklan kelelahan pengemudi dalam upaya untuk mendidik pengemudi tentang tanda-tanda peringatan dini kelelahan dan Berhenti. Membangkitkan. Bertahan hidup.

Ada sejumlah besar orang yang mengandalkan transportasi umum. Bus adalah salah satu bentuk transportasi umum yang utama. Karena kelelahan pengemudi adalah masalah seperti itu, tujuan artikel ini adalah untuk mengkaji sifat unik dari kelelahan yang dialami oleh pengemudi bus perkotaan.

Kelelahan sulit diamati tetapi tanda-tanda peringatan dini dapat dikenali. Menguap, mata lelah, gelisah dan mengantuk tampaknya yang paling jelas. Penyebab kelelahan termasuk istirahat yang tidak memadai, konsentrasi yang lama, kebosanan dan STRES. Kadang-kadang efek bencana termasuk kegagalan untuk tetap berada dalam jalur, fluktuasi kecepatan, waktu reaksi terganggu dan tertidur di belakang kemudi.

Mengemudi bus metropolitan adalah salah satu pekerjaan yang lebih menegangkan dan mengejutkan dengan salah satu imbalan moneter terendah. Stres ini karena sifat pekerjaan. Mereka dianggap sebagai pengemudi profesional dan tekanan ada pada mereka untuk mengemudi dengan aman dan untuk mempertahankan jadwal yang ketat dan seringkali tidak realistis. Ada faktor eksternal seperti variasi lalu lintas yang mempengaruhi kinerja mereka dan pengemudi bus sering tidak memiliki kendali atas lingkungan ini. Penelitian menunjukkan bahwa jenis ketegangan mental dan fisik ini berkontribusi secara signifikan terhadap kelelahan pengemudi pada pengemudi komersial.

Kesalahpahaman yang umum adalah bahwa satu-satunya tanggung jawab pengemudi bus adalah mengangkut penumpang dari titik A ke titik B. Secara metaforis, tulisan halus dalam kontrak ini mencakup penanganan uang, Tiket Bus, dan berurusan dengan masyarakat umum. Masing-masing area ini kemudian memiliki sub-klausanya sendiri.

• Berurusan dengan uang tunai bisa membuat stres tersendiri. Di penghujung hari, pengemudi diharuskan untuk menyeimbangkan pembukuan. Pengemudi diharapkan menjaga uang dan tidak jarang sopir bus dihadang maling dan dirampok. Dalam beberapa kasus mereka kemudian diharapkan untuk membawa kaleng uang tunai mereka ke mobil mereka setelah giliran kerja mereka daripada meninggalkannya di loker yang aman di depot. Mengapa? Karena majikan tidak menyediakan loker untuk pengemudi.
• Pengemudi diharuskan mengeluarkan tiket berdasarkan konsesi resmi. Mereka juga diharuskan untuk memvalidasi tiket sebelum mengizinkan masuknya penumpang.
• Berurusan dengan publik seringkali merupakan tantangan yang diremehkan. Ada permintaan petunjuk arah harian Anda dan terkadang ada kendala bahasa. Pengemudi terkadang dibutuhkan untuk membantu orang cacat dan orang tua. Mereka juga harus berurusan dengan jenis penumpang yang agresif dan tidak diinginkan yang mungkin melakukan sejumlah pelecehan verbal atau bahkan fisik.

Semua interaksi ini menguras mental dan fisik.

Faktor lain yang menyebabkan kelelahan pada pengemudi bus adalah:

• Paparan panas dan silau yang disebabkan oleh desain kaca depan di bus
• Pendingin udara dan kontrol suhu yang tidak memadai di dalam kabin pengemudi dan di area penumpang bus. Paparan panas dan keluhan penumpang yang tak terhindarkan juga berdampak negatif pada kinerja pengemudi.
• Kursi pengemudi seringkali tidak ergonomis sehingga menyebabkan sakit punggung dan leher. Roda kemudi pada bus yang diproduksi secara lebih ekonomis terkadang terlalu besar untuk pengemudi yang kurang fisik. Ini telah menyebabkan masalah bahu yang mengakibatkan rasa sakit kronis dan kontrol yang tidak memadai atas kendaraan berat. Paparan rasa sakit yang terus menerus menghasilkan tingkat kelelahan fisik yang lebih tinggi dari waktu ke waktu.

Beberapa masalah di atas dapat diselesaikan dengan dukungan yang memadai dari manajemen. Hubungan positif dengan manajemen menghasilkan kepuasan kerja yang lebih baik dan lingkungan kerja yang lebih aman. Ada contoh jadwal rute ketat yang tidak realistis di mana pengemudi berusaha untuk mematuhi jadwal dengan sedikit kelonggaran untuk penundaan yang disebabkan oleh variasi kondisi lalu lintas. Ada kasus pemotongan gaji daripada kenaikan gaji dan erosi kondisi mereka yang berkaitan dengan fasilitas toilet dan kamar mandi dan ruang makan siang.

Ada efek domino dalam hal mengemudi bus dan stres dan semuanya dimulai dari atas. Mengemudi bus sendiri merupakan tantangan yang cukup serius. Ketika pengemudi bus harus bersaing dengan manajemen untuk tingkat gaji dasar, kondisi dan peralatan yang memadai, mereka cenderung menganggap bahwa keselamatan mereka dianggap hanya sekunder dari keseluruhan operasi. Stres dan kelelahan terkait erat dan berpotensi mengakibatkan bencana.

Jika Anda ingin berpergian dengan bus Anda dapat memesan tiketnya dengan mudah di Sleeper Bus.